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被業(yè)界熱議了近半年之久的CSN項(xiàng)目（中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)）終于浮出水面，昨日，阿里巴巴、銀泰、復(fù)星攜手順豐和三通一達(dá)（申通、圓通、中通、韻達(dá)）等宣布成立了“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”（以下簡(jiǎn)稱“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”），并正式啟動(dòng)CSN項(xiàng)目運(yùn)作。繼企鵝、搜狗、天貓之后，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)“動(dòng)物大家庭”里再添一員新丁。不過，這只“菜鳥”野心并不小，它計(jì)劃搭建一個(gè)涉及1000億元人民幣投資，五年至八年后可支撐日均300億元人民幣網(wǎng)絡(luò)零售額的龐大物流體系。

網(wǎng)羅資本及物流業(yè)豪華陣容

雖名為“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，其資源配置卻稱得上是豪華。除了阿里巴巴董事局主席馬云擔(dān)任董事長(zhǎng)、銀泰集團(tuán)董事長(zhǎng)沈國(guó)軍擔(dān)任CEO外，還包括復(fù)星集團(tuán)的郭廣昌、富春集團(tuán)的張國(guó)標(biāo)，以及順豐和三通一達(dá)等國(guó)內(nèi)物流快遞市場(chǎng)的巨頭。中國(guó)人壽集團(tuán)和中信銀行也為其提供了部分資金支持。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)的成立，也意味著籌謀已久的CSN項(xiàng)目正式啟動(dòng)。據(jù)介紹，菜鳥網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃首期投資1000億元人民幣，五年至八年不計(jì)短期回報(bào)完成骨干網(wǎng)搭建，打造一個(gè)開放的社會(huì)化物流大平臺(tái)，支撐日均300億元的（年度約10萬億元）網(wǎng)絡(luò)零售額，實(shí)現(xiàn)全國(guó)任意地區(qū)24小時(shí)送達(dá)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)還計(jì)劃支持1000萬家“菜鳥”企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造1000萬就業(yè)崗位。

對(duì)于“菜鳥”的定名，馬云坦言，社會(huì)化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，阿里巴巴想了10年，也做了10年，決定傻傻地再做10年。“讓我們這些老家伙，學(xué)習(xí)做做菜鳥吧。菜鳥的心態(tài)比誰都年輕，都經(jīng)得起風(fēng)浪。”

全國(guó)物流三日達(dá)不足50%

根據(jù)天貓物流系統(tǒng)數(shù)據(jù)，目前全國(guó)九大物流公司的2860條線路中，能做到3日達(dá)的尚不足50%。

針對(duì)這一現(xiàn)狀，CSN項(xiàng)目提供了一個(gè)“另類”解決辦法，其體系將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國(guó)范圍內(nèi)形成一套開放的社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，向制造商、網(wǎng)商、物流快遞企業(yè)等開放。“要實(shí)現(xiàn)10萬億的目標(biāo)就意味著要把中國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)承載能力提升10倍。”業(yè)內(nèi)人士分析，CSN項(xiàng)目主要通過兩方面改變物流現(xiàn)狀，一是在全國(guó)各大區(qū)域廣布物流設(shè)施平臺(tái)和節(jié)點(diǎn)，建立基礎(chǔ)的倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)；另一方面通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，提升現(xiàn)有物流企業(yè)的倉(cāng)庫利用率與運(yùn)作效率。